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PlanetBus
Germany
Приєднався 11 сер 2010
Bus Tester Sascha Böhnke gibt auf diesem Kanal ganz persönliche Einblicke in die Welt der Omnibusse. Ich erkläre hier Bus-Technik, zeige Dinge, die auf dem offiziellen Kanal BUS TV nicht gesendet werden und begebe mich auch mal abseits ausgetretener Bus-Pfade. Oft mit einem Augenzwinkern, aber immer mit Hintergrund.
Mit dem Neoplan Cityliner durch Patagonien (Reupload)
Reise zum Regenbogen am Ende der Welt
Einsteigen bitte, es geht von Santiago de Chile nach Feuerland.
Planetbus nimmt Euch mit auf eine atemberaubende Busreise, die ein Erlebnis für alle Sinne ist. Es geht mit einem Neoplan Cityliner durch Jahrtausend alte Regenwälder, an Bord von Südpazifik-Fähren, über endlos lange Schotterpisten, hinein in einmalige Nationalparks.
Das Freiburger Busunternehmen Avanti unternahm im Dezember 2017 diese Fahrt, den Bus stellte der Münchener Reiseveranstalter World Wide Gruppenreisen, der auch die Fahrt organisierte.
Gefilmt mit der Panasonic GH5 sowie der Phantom 4 Pro+
Das ist ein Reupload des Filmes von 2018, der nun ergänzt wurde um eine Einschätzung von Bustester Sascha Böhnke, der diese Fahrt als Fahrer und Filmer begleitete. Zur Einschätzung könnt ihr direkt springen, hier die Zeitmarke:
35:24
Zeitmarken (alle)
02:08 Valparaiso
03:04 Salto Del Laja
04:17 Vulkan Villarica
04:47 Gran Hotel Pucon
04:55 Lago Villarica
05:49 Markt von Valdivia
07:48 Frutillar am Llanquihue See
08:46 Die Wasserfälle des Rio Petrohue
09:46 Der See Todos los Santos
12:01 Fahrt auf der Carretera Austral
13:22 Rampa Hornopiren
13:47 Mit dem Bus auf die Fähre
15:43 Fahrt durch Regenwälder
18:35 Chaiten (Durch Vulkan zerstörter Ort)
20:21 Bus verlässt Fährschiff (mit Bohlen)
21:49 Mit dem Bus durch Nebenwege (X12)
22:40 Ein umgestürzter Baum versperrt den Weg
25:42 Auf kleiner Fähre über den Rio Palena
25:50 Es geht über Schotterpisten nach Argentinien
28:31 Regenfälle verschlammen unseren Weg, ein Umweg wird gefahren
31:07 Der Perito Moreno Gletscher
32:10 Der Torres del Paine Nationalpark
33:10 Lago Grey
34:30 Torres del Paine
34:44 Mit der Fähre über die Magellanstrape
35:24 Einschätzungen von Sascha Böhnke
41:49 Avanti-Chef Hans-Peter Christoph erzählt über die Fahrt
46:10 Ankunft n Ushuaia
46:30 Beagle Kanal
47:33 Die Pinguine!
48:28 Emotionaler Abspann, Landschaft, Regenbogen, Fahraufnahmen, Erinnerungen
Einsteigen bitte, es geht von Santiago de Chile nach Feuerland.
Planetbus nimmt Euch mit auf eine atemberaubende Busreise, die ein Erlebnis für alle Sinne ist. Es geht mit einem Neoplan Cityliner durch Jahrtausend alte Regenwälder, an Bord von Südpazifik-Fähren, über endlos lange Schotterpisten, hinein in einmalige Nationalparks.
Das Freiburger Busunternehmen Avanti unternahm im Dezember 2017 diese Fahrt, den Bus stellte der Münchener Reiseveranstalter World Wide Gruppenreisen, der auch die Fahrt organisierte.
Gefilmt mit der Panasonic GH5 sowie der Phantom 4 Pro+
Das ist ein Reupload des Filmes von 2018, der nun ergänzt wurde um eine Einschätzung von Bustester Sascha Böhnke, der diese Fahrt als Fahrer und Filmer begleitete. Zur Einschätzung könnt ihr direkt springen, hier die Zeitmarke:
35:24
Zeitmarken (alle)
02:08 Valparaiso
03:04 Salto Del Laja
04:17 Vulkan Villarica
04:47 Gran Hotel Pucon
04:55 Lago Villarica
05:49 Markt von Valdivia
07:48 Frutillar am Llanquihue See
08:46 Die Wasserfälle des Rio Petrohue
09:46 Der See Todos los Santos
12:01 Fahrt auf der Carretera Austral
13:22 Rampa Hornopiren
13:47 Mit dem Bus auf die Fähre
15:43 Fahrt durch Regenwälder
18:35 Chaiten (Durch Vulkan zerstörter Ort)
20:21 Bus verlässt Fährschiff (mit Bohlen)
21:49 Mit dem Bus durch Nebenwege (X12)
22:40 Ein umgestürzter Baum versperrt den Weg
25:42 Auf kleiner Fähre über den Rio Palena
25:50 Es geht über Schotterpisten nach Argentinien
28:31 Regenfälle verschlammen unseren Weg, ein Umweg wird gefahren
31:07 Der Perito Moreno Gletscher
32:10 Der Torres del Paine Nationalpark
33:10 Lago Grey
34:30 Torres del Paine
34:44 Mit der Fähre über die Magellanstrape
35:24 Einschätzungen von Sascha Böhnke
41:49 Avanti-Chef Hans-Peter Christoph erzählt über die Fahrt
46:10 Ankunft n Ushuaia
46:30 Beagle Kanal
47:33 Die Pinguine!
48:28 Emotionaler Abspann, Landschaft, Regenbogen, Fahraufnahmen, Erinnerungen
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Відео
Roadtrip nach Deutschland - Ferntest Mercedes-Benz Tourismo Teil 2
Переглядів 2,8 тис.14 днів тому
Im 2. Teil des Trips geht es tiefer in die Technik, gezeigt und erklärt wird das MirrorCam-System anhand der Praxis. Außerdem gibt's einen ausführlichen Rundgang um den Bus. Und über allem - VIEL Spaß dabei. Planetbus war mit einem neuen Mercedes-Benz Tourismo drei Tage unterwegs. Es ging von Madrid nach Stuttgart. Das war neu am Bus: MirrorCam statt konventionelle Spiegel, ZF-Wandlergetriebe s...
Roadtrip nach Deutschland - Ferntest Mercedes-Benz Tourismo Teil 1
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Planetbus war mit einem neuen Mercedes-Benz Tourismo drei Tage unterwegs. Es ging von Madrid nach Stuttgart. Das war neu am Bus: MirrorCam statt konventionelle Spiegel, ZF-Wandlergetriebe statt automatisiertes Schaltgetriebe. Und der Bus erfüllt die aktuellen, strengeren Sicherheits-Regulatorien, die die EU mittlerweile vorschreibt. Mit an Bord: Sascha (Planetbus), Bernd und Andreas (Daimler Bu...
Fahren kommt von Erfahrung: Einmal Bus-Test und zurück
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Mit dem Bus zum Nordkap
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Sven Struck ist Reisebusfahrer. Er fährt für das Busunternehmen Peters Reisen. Mitte Juni geht es Richtung Norden, zum Nordkap. Zurück werden die Lofoten durchquert. Dieser Film begleitet die Fahrt, gibt Einblicke in atemberaubende Landschaften und zeigt den Alltag eines Reisebusfahrers. Einen solchen Tisch verwendet Sven für die schnelle MIttagsverpflegung: * Deuba® Stehtisch Quattro XXL amzn....
Setra TopClass / ComfortClass - die neue Technik erklärt. PlanetBus
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Seit knapp einem halben Jahr ist die neueste Generation der Setra ComfortClass 500 und Setra TopClass 500 am Markt. Mit an Bord sind zahlreiche neue Assistenz- und Sicherheitssysteme, über die ich in dieser Folge spreche. Viel Spaß beim Schauen oder Hören - PlanetBus erklärt die Welt der Busse!
Delphine-Tour in Porec, Kroatien im Juni 2020
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Während einer Busreise buchte die Reisegruppe spontan eine kleine Bootstour, und tatsächlich tauchten sie dann auf, die Delphine...
Bedrohte Traditionen - Ein Virus bremst den Oldtimer Bus Verein Berlin
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Der Oldtimer Bus Verein Berlin hat es sich zur Aufgabe gemacht, mit historischen Bussen unsere rollende Geschichte erfahrbar zu machen. Durch die Korona-Krise mussten sämtliche Fahrten gestoppt werden, durch die wichtige Einnahmen für die Vereinsarbeit generiert wurden. Glücklicherweise profitiert der Verein von einer Soforthilfe, so dass der Betrieb bis Ende dieses Jahres gesichert ist.
PBA (Preventiv Brake Assist) im Citaro - Kurzdemo
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Arzt Reisen - die Busflotte in Fahrt
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Wenn ich diese Lenk-Übersetzung bei MAN immer sehe wird mir schlecht 27:33 eine halbe Umdrehung am fast schon zu großen Lenkrad wegen nichts und wieder nichts, unmöglich was MAN da gebaut hat, ich kenn's vom TGX ...furchbar! Für jede kleine Kursänderung darf man ewig weit am Lenkrad drehen, dass passt mir ganz und gar nicht. Bei andern Herstellern reicht es am Lenkrad für die gleiche Lenkbewegung max. 30° einzuschlagen bei MAN braucht man für den selben Effekt u. jede Kleinigkeit 90° und mehr .... wie man nur so einen umständlichen, unkomfortablen, in meinen Augen auch unsicheren Pfusch bauen kann ist mir ein Rätzel. Das Video ist trotzdem Top, super geschnitten, top von Ton und Musik, was eine Tour und dass mit sowenig Bodenfreiheit, landschaftlich einzigartig 👍👍👍
Excellent motorcycle, but missed the music, but I put it in the silence mode and enjoyed it
Da sind wirklich schöne Aufnahmen dabei. Besten Dank für das Wiederhochladen. Gewußt hätte ich aber gerne etwas mehr über die Logistik: Wie kommt der Bus nach Südamerika (verschifft- klar aber auf welcher Route z.B.), wie lange dauert das, wie lange bleibt der Bus dort? Gelten dort EU Lenkzeiten? Welche Pannenplanungen macht man in unbesiedelten Gebieten?
Klasse Video 👍 Danke für den Reupload.
unchanging disgusting ceiling lamp The fan in the bedroom is making a lot of noise The seats are still 1996 model A digital mirror on a passenger bus can be very dangerous. If the mirror breaks down on the road, the driver may not be able to repair it. Mercedes Still Acts Like It's 1996
Super schönes Video. Schnitte und Beschriftung machen den Bericht richtig schön kurzweilig.
Danke für das Lob!
Nach 5 Minuten musste ich abschalten. Diese grässliche und unpassende Musik geht mal gar nicht. Wenn Du schon einen Reisebericht erstellst, sollte es etwas professioneller sein. Schade!
Ich find die Musik und generell Bericht super.
@@sebastianruhland5198 Dann gefällt es wenigstens Einem. Ein riesiger Erfolg!
Hallo Eric, es ist doch kein Problem, wenn es dir nicht zusagt. Geschmäcker sind verschieden. Und um riesige Erfolge geht es hier überhaupt nicht. Es geht um Busse, um Leidenschaft. Gruß, Sascha
@@PlanetBus Natürlich könnte man dies auch als Anstoß zur zukünftigen zeitaufwändigen Arbeit sehen. Passendere Musik und auch abwechslungsreicherer Filmschnitt. Ein Film der nur die Familie, Oma und Opa interessiert sollte doch keinen Ansporn für UA-cam sein.
Also ich fand die Musik / Melodie im Video auch sehr passend ausgewählt ... ich find auch es passt zum Video Was soll man sonst spielen Conchita-Wurst ??? ich find's klasse was Sacha da macht
Hallo zusammen! Wo gibt es denn diese schönen Ringbücher, die im Video ab Minute 55:00 gezeigt werden?
Ich bitte mal Sven, Dir diese Info zukommen zu lassen. Gruß, Sascha
@@PlanetBus oh ja gern, das wäre sehr nett!
Habe ihn gefragt. Bitte schreibe den Machern der Ringbüchern eine Anfrage per Mail an: emreese@t-online.de
Prima, vielen dank für den zweiten Teil.
Bei der Axor-Serie handelt es sich um den Fenster-Müllwagen Tourismo. 😎
Hallo Sascha, vielen Dank für das Video und die Einblicke 👍
La cartographie du gps est mauvaise elle indique que certaines routes interdites alors que ce n’est pas le cas !!! En réalité
Tolle Doku. Ich bin auch schon hin und wieder mit solchen Bussen gefahren. Hut ab und Respekt vor Sven als Fahrer und dem gesamten Team welches die Reisen plant und organisiert. Weiterhin gute Fahrt.
Auch der zweite Teil eures Roadtrips gefällt mir sehr 😃 Es war sehr informativ und unterhaltsam! Die Rückleuchten sehen einfach Mega aus 💪Danke für die Videos.
Danke für das Lob zurück! Gruß, Sascha
Nordkap jederzeit, aber mit der Gruppe und dem Fahrer nur gegen Zahlung von viel Schmerzensgeld
Habt ihr richtig gut gemacht 👍
Also ich stelle mir gewaltig die frage, bin ich in Zukunft noch Fahrer oder nur noch system-überwacher... allein dieses aktive Spurhaltesystem welches versucht mein Fahrzeug ständig mittig in der Spur zu halten, und permanent am Lenkrad eingreift würde mir gehörig auf die nerven gehen, wir wissen alle auf der Autobahn hält man sich auf der rechten Spur eher rechts, in der mittleren spur eher mittig und auf der Linken eher Links, das checkt aber das system nicht und will einen immer permanent mittig in der Spur führen, was auf kleineren Straßen auch eher ein schwachsinn ist, wenn rechts noch platz ist, und man so permanent gezwungen wird weiter links zu fahren als nötig. Außerdem finden die tests zu denen die Hersteller laden nahezu immer unter top Bedingungen statt, wie es im Winter bei Schnee, oder starkregen, oder auch Hagel aussieht steht nochmal auf einem ganz anderen Blatt. Ich denke auch dass sich immer noch mehr Technik auch negativ auf die Fahrer auswirkt, wenn immer mehr die Technik übernimmt, verliert man immer mehr Gefühl für sein Fahrzeug, welches man in Notsituationen braucht, und die Fahrer im Alltag schalten vielleicht Körperlich und Geistig immer mehr ab, weil man sich auf die Technik verlässt, und dann evtl. selber zu spät eingreift. 24:22 "wenn das System ausfällt / passiert beim Spiegel ja auch wenn abgefahren" ja dafür hat man aber im Bus in der Regel einen Ersatz/Not Spiegel mit
Hallo Sascha. Ich bin auch Brillenträger und denke die beste Lösung wäre wenn die Monitore sich durch die Einstellung der Schärfe einstellen lassen, so das jeder Fahrer für sich alles anpassen kann kann. Selbst mit einer Gleitsichbrille funktionieren die Monitore schlecht.
Ein sehr gutes Event
Wirklich ein Vollblut Reisebusfahrer mit Herz und Verstand
Sollte nicht noch ein zweiter Teil kommen?
Sehr schöner Reisebericht. Ich hätte die Szene lieber herausgeschnitten, als der ältere Herr lässig mit seiner Zigarette an der Zapfsäule lehnte, während direkt neben ihm der Bus betankt wird. Ein Busfahrer kann seine Augen nicht überall haben und jedes der Gäste reist auf eigenes Risiko…aber sowas geht gar nicht. Allzeit gute Fahrt!
toll, hoffe der busfahrer bekommt auch entsprechend gehalt
ja bekommt er 🤗
20:00 - Was sind das für Preise? In Euro? Und was verdient man als Busfahrer bei so anspruchsvollen Touren?
ja das sind Euro, es war eine finnische Tankstelle. Das Gehalt ist bei allen Reisen gleich da wird kein Unterschied gemacht.
Hallo, Ich sehe die Kamera-Spiegel als absoluten Vorteil, was den Brillenträger betrifft würde ich anmerken, dass eine Gleitsichtbrille hier Abhilfe schafft. Die Kamera Monitore haben doch in etwa die gleiche Entfernung wie das Armaturenbrett, also ohne Brille bei Fehlsichtigkeit auch nicht das Wahre.
Tolles Video 👍 Gerne mehr von dieser Art. Danke, Sascha
Sven Struck- inzwischen ein Kult- Bussfahrer .. Einfach megasympathisch!
Most enjoyable and informative are your videos here on PlanetBus as well as BusTV, thank you for giving me more insight on buses by sharing your experiences. Now, when it comes to this Tourismo model, I think that the chrome grill and the updated headlights make for a good, more modern look. In one of Bussmagasinet recently posted videos, they introduced us to a new Setra model with electronic steering. is this function also implemented in this bus? Or do Mercedes buses not have that option? Something that bothers me a lot is how the multimedia screen is used, I don’t find it user friendly and it is overcomplicated in Setra and Mercedes buses. The dashboard, compared to other brands like Volvo, Man or even Scania, is old fashioned in my opinion. Not everything has to be fully digital, but this needs an upgrade to make it more contemporary. And now the star of the show, the digital mirrors. I think I say this correctly when saying that Daimler is the first to actually implement an extra camera to see the front corners. There are probably drivers out there that will say that they don’t need those because ‘you get a feeling for steering without seeing the front corners’. But I believe that seeing is believing and if in a tight situation you can make good use of those. That being said, you make a good point stating the problem with the glasses. Also the depth perception is another factor to make it or break it. And the quality of the screen not being what it could potentially be in the future makes for another reason to decide whether to buy this as an option or not. Is it worth getting digital mirrors because they save some space and help in situations you won’t be able to see properly. Also, what I wonder is whether your eyes won’t start to get annoyed from driving in the night and looking at these mirrors constantly. I do not know this, but I would really want to find out. Enjoyable video, looking forward to part 2.
Hast du ein Feedback zum ZF-Getriebe? Würde mich mal interessieren, ob es sich damit geschmeidiger fahren lässt als mit dem Powershift, welches ja manchmal etwas grober die Gänge "reinhaut"
Die Schrupp Touren der 90ziger nach Spanien kenne ich noch gut als Gast . Die Fahrer hatten 8 Stunden zum Ruhen Dann ging g es zurück . In Luxemburg an der Tankstelle alles voll mit D NL und B Bussen.
Gleich am Anfang der Hinweis mit der Brille. Das kann eine Herausforderung für Brillenträger werden bei dem Kamera Monitor System. Dazu wäre vielleicht mal eine genauere Information wichtig Sascha. Idee meinerseits Gleitsichtbrille vielleicht Sinnvoll?
Tja, das ist tatsächlich ein Thema, welches noch nicht gelöst ist. Ich wüsste auch nicht, wie das gehen soll. So wie aktuell ist es jedenfalls blöd...um es mal dezent auszudrücken.
sehr nett :)
Wow, wie spannend einmal eine Überführungsfahrt mit allem drum und dran zu erleben. Absolut interessant. Vielen Dank, Sascha.
Sehr cooles Video! Ich finde diese entspannte Vlog-Art des Films sehr erfrischend :) Ich bin ehrlicherweise auch wenig von den Mirrorcams überzeugt. Ich freue mich aber schon sehr auf den nächsten Teil! Schönen Sonntag Sascha.
Freut mich, danke!
Sind es die gleichen Heckleuchten wie im Setra 500 LE, sind die jetzt auch im Citaro verbaut?
Ja send die gleichen.
@@PlanetBus Die beiden Heckleuchten sind nicht komplett identisch. Die Lichtgrafik vom Schlusslicht ist beim Setra 500 LE eine andere als beim Tourismo, Citaro und Travego SHD, sodass man die Fahrzeuge bei Nacht unterscheiden kann. Die anderen Lichtfunktionen (Blinker, Bremslicht...) sind identisch.
Die kleinen Ring-Hefte sind genial. Kann man die kaufen?
Ja kann man. Mailkontakt: emreese@t-online.de
Cool. Das nächste mal ne echte Challange mit Elektrobus 🙂
Da haben wir die beiden Extreme: Einerseits, das heute mit der Elektronik Machbare - andererseits mein Greyhound Silversides mit Jg 1948, ohne Elektronik. Die Fahrer*innen beider Generationen sind anders gefordert, ohne zu werten…
Alles ein bisschen zu viel und vollgestopft mit nerviger Elektronik… Schade dass das die Zukunft sein wird 😢
Ja, es wird tatsächlich immer mehr werden. Dazu kommt, dass die EU den Herstellern immer mehr Vorschriften macht, die diese umsetzen müssen.
Sehr schöne Tour und ein toller Busfahrer. Ich bin selbst 35 Jahre lang Linienbus und Straßenbahn gefahren. jetzt wohne ich seit 2020 als Rentner in Schweden bei Sunne.
Respekt an den Busfahrer. Wahnsinn was man leisten muss die ganzen tage lang 🫵💪
Ich vermisse Fahrer 2... Oder will der nicht gesehen werden... 2 Wochen Nordkap mit 1 Fahrer und kein Reiseleiter ist etwas anstrengend...
13 Tage mit einem freien Tag in Tromsö daher kann diese Reise mit einem Fahrer gefahren werden. Sascha hat einen Führerschein und konnte mich so etwas unterstützten. Am ersten Tag braucht man etwas Unterstützung und der Rest ist entspannt geplant.
@@svenstruck Ja das mit Sascha habe ich gelesen. Ich bin neue als Reisebegleiter auf der Tour.. Mal sehen ob bei mir 2 Fahrer sind... In 4 Wochen geht es los....
@@callcenterkiller0815 ich starte am 18.6
Klasse 13 Tage Norwegen in 1 Stunde Video unter zu bringen. Bin durch ja durch den Hauptkanal BusTV gewohnt das hier viel Liebe dahinter steckt. 👍👍
Ich denke man braucht gutes Sitzfleich auf der Tour. Der Bericht ist aber top.
Toll in der gesetzlichen Pause noch den Suppenkasper für die Omas zu spielen . Nee danke
In der lenkzeitpause erst mal.
in den gesetzlichen vorgeschrieben Pausen : nein Und "Suppenkasper" : ja da ich meine Gäste gern versorge.
Hallo Sven - schön dich wieder in Aktion zu sehen. Allzeit guite Fahrt
merci 🤗
Super Docu... Hochachtung für den/die Fahrer. So eine lange Reise zu bewältigen. Schon alleine die ganzen Vorbereitungen für die Fahrt, bekommen die Fahrgäste ja garnicht mit. Sie machten es aber mit Freude und "Herzblut". :-) Und das sorgt für gute Stimmung unter den Fahrgästen.
Ja Sven schöne Fahrt LG Melitta
War der Sven nicht früher bei behrens Reisen
Ja genau!
@@PlanetBus weil den Bericht Traumberuf Busfahrt habe ich auch mehrfach gesehen ich selber bin lkw fahrer
Respekt vor Sven. Wir durften auch schon solche Busreisen machen... England, Südfrankreich, Schweiz, und waren immer wieder begeister von dem Service im Bus... Da kommt dem Busfahrer eine immens wichtige Rolle zu. An ihm hängt natürlicherweise extrem viel. Tolle Doku. Danke...
Ja Sven du machst es gut